Thang máy cabin kính 3 vách tại công trình sở hữu hố thang khoảng 1,65m x 1,65m. Kích thước phủ bì đo thực tế vào khoảng 1,72m tính cả phần khung thép bao quanh. Cửa thang rộng khoảng 70cm tạo lối ra vào gọn gàng cho nhà ở gia đình. Với quy cách hố thang đó, cabin được có nhỏ hơn nhằm đảm bảo khoảng hở kỹ thuật cho ray dẫn hướng, đối trọng và các chi tiết cơ khí trong.
Cabin thang máy kính có chiều sâu khoảng 1m, chiều rộng khoảng 1,08m, tương đương gần 1,1m. Theo cấu hình của công trình, cụm puly được có phía trên nóc cabin thay vì đặt phía dưới. Vị trí puly phụ thuộc chiều cao mỗi tầng, vị trí máy kéo, mô tơ cửa và biến tần điều khiển.
Mẫu thang máy cabin kính 3 vách chỉ có 2 điểm dừng. Tại tầng trên cùng, khu vực máy kéo được che chắn gọn gàng nhằm tạo tính thẩm mỹ cho tổng thể công trình. Thang dùng máy kéo không hộp số nhập khẩu từ Ý, kết hợp tủ điện điều khiển thế hệ mới. Tốc độ di chuyển đạt khoảng 25m/phút hợp nhà ở thấp tầng.
Kết cấu khung thép và hố pit của thang máy cabin kính 3 vách
Khung thang dùng thép sơn tĩnh điện màu đen. Các thanh đứng, thanh ngang và giằng liên kết bằng bu lông tạo thành bộ khung chắc chắn bao quanh toàn bộ hố thang. Cách lắp ghép đó giúp công trình đạt độ ổn cao mà không xây hố thang bê tông kín.
Điểm nổi bật của thang máy cabin kính 3 vách nằm ở 3 mặt kính trong suốt. Khi đứng trong cabin, người dùng quan sát khu bên ngoài thay vì bị giới hạn tầm nhìn như cabin kín. Các mép kính được hoàn thiện bằng nẹp nhôm màu vàng tạo đường nối liền mạch và tăng tính thẩm mỹ cho tổng thể thang máy.
Hố pit của công trình sâu khoảng 500mm. Phía sau khu vực đối trọng có bộ giảm chấn nhằm hấp thụ lực khi đối trọng di chuyển xuống cuối hành trình. Cabin cũng được lắp bộ giảm chấn riêng tại đáy hố pit để tăng mức an toàn khi vận hành.
Phần đáy hố pit được ốp gạch hoàn thiện, phía dưới là lớp bê tông dày khoảng 200mm. Các mặt xung quanh cũng được gia cố bằng bê tông nhằm tạo nền móng vững chắc cho thang máy.
Tải trọng 350kg và cấu hình kỹ thuật của thang máy cabin kính 3 vách
Các công tắc giới hạn hành trình được có trong hố pit từng vị trí kỹ thuật. Công trình dùng 2 ray dẫn hướng riêng biệt gồm 1 ray dành cho cabin và 1 ray dành cho đối trọng. Cách có đó giúp cabin di chuyển ổn trong hành trình.
Thang máy cabin kính 3 vách có tải trọng khoảng 350kg, tương đương 4–5 người trong mỗi chuyến di chuyển. Bên cạnh bộ cáp tải chính, thang còn tích hợp cáp tốc độ nhằm giám sát tình huống cabin vượt quá vận tốc cho phép.
Mặc dù hố pit chỉ sâu 500mm nhưng toàn bộ cụm cơ khí, ray dẫn hướng, đối trọng giảm chấn và cáp tải đều được sắp xếp khoa học. Khi quan sát từ bên ngoài hố thang, các chi tiết kỹ thuật hiện rõ tạo cảm giác gọn gàng và chuyên nghiệp cho công trình thang máy cabin kính 3 vách.













