Thang Máy Lồng Kính Siêu Đẹp Tại Lâm Đồng

Hôm nay mình sẽ giới thiệu với các bạn một công trình thang máy gia đình vừa được hoàn thiện và kiểm định trong ngày hôm nay tại nhà anh Hiệp. Chiếc thang máy này được thiết kế với cabin ba vách kính. Phần cửa cabin là sự kết hợp giữa kính và inox. Thực tế trong các mẫu thang máy gia đình hiện nay thì vật liệu chủ yếu vẫn là inox gương kết hợp với kính cường lực để tạo cảm giác hiện đại và thoáng hơn cho không gian.

Ở công trình của nhà anh Hiệp, mặt trước của thang máy sử dụng kính để tạo độ thoáng, còn ba mặt khung phía sau là khung thép kết hợp kính lắp từ phía ngoài khung. Chính vì vậy tổng thể thang máy nhìn rất gọn gàng và có tính thẩm mỹ cao. Phần đá ốp và các chi tiết trang trí xung quanh cũng sử dụng hoa văn tròn, kết hợp đồng bộ với các chi tiết inox trang trí trong cabin.

Thang máy đã được kiểm định an toàn trong ngày hôm nay trước khi bàn giao. Sự kết hợp giữa kính và inox giúp không gian bên trong cabin nhìn rộng rãi và sáng hơn rất nhiều.

Bây giờ mình sẽ nói rõ hơn về kích thước của thang máy này. Kích thước hố thang là khoảng 1m65 x 1m65. Chiều sâu thực tế đo được khoảng 1m7, nếu tính cả phần khung thì khoảng 1m72. Cửa thang có chiều rộng khoảng 70 cm.

Với kích thước hố thang như vậy thì kích thước sử dụng của cabin sẽ nhỏ hơn một chút. Cụ thể, chiều sâu sử dụng của cabin khoảng 1m, còn chiều rộng cabin khoảng 1m08, gần 1m1.

Theo thiết kế của công trình này thì puly của cabin được đặt ở phía trên đầu cabin chứ không đặt phía dưới. Việc bố trí này còn tùy thuộc vào điều kiện chiều cao tầng, vị trí đặt máy kéo, mô tơ cửa và biến tần điều khiển.

Thang máy này chỉ có 2 điểm dừng. Ở tầng trên cùng, khu vực đặt máy kéo đã được chủ nhà ốp gọn lại để đảm bảo tính thẩm mỹ. Thang sử dụng máy kéo không hộp số với tốc độ khoảng 25 m/phút, nhập khẩu từ Ý, kết hợp với tủ điện điều khiển hiện đại.

Phần khung thang là khung thép được sơn tĩnh điện màu đen. Khung thép có độ dày tiêu chuẩn và được liên kết với nhau bằng hệ thống bu lông, ốc vít kết hợp với các thanh giằng ngang để đảm bảo độ chắc chắn cho toàn bộ kết cấu.

Nhờ thiết kế ba mặt kính nên khi đứng trong thang máy chúng ta có thể nhìn ra không gian bên ngoài rất thoáng. Điều này giúp ngôi nhà không bị cảm giác bí như khi sử dụng thang máy vách kín.

Ở các góc kính được nẹp bằng các thanh nhôm màu vàng, tạo điểm nhấn trang trí và làm cho các góc kính liền mạch hơn. Khi nhìn tổng thể sẽ không thấy các điểm nối thô, tạo cảm giác rất gọn gàng và sang trọng.

Bây giờ mình nói thêm về phần hố pit (hố thang phía dưới). Hố pit của thang máy này có chiều sâu khoảng 500 mm, tức khoảng 50 cm. Phía sau khung đối trọng là một tấm giảm chấn dành cho đối trọng khi đi xuống hết hành trình. Ngoài ra cabin cũng có bộ giảm chấn riêng để đảm bảo an toàn trong trường hợp cabin đi xuống vị trí thấp nhất.

Phần đáy hố pit đã được chủ nhà ốp gạch để đảm bảo độ bền và dễ vệ sinh sau này. Bên dưới là lớp bê tông dày khoảng 200 mm, các bề mặt xung quanh cũng được đổ bê tông dày tương tự để đảm bảo độ chịu lực.

Các công tắc giới hạn hành trình của thang máy cũng được bố trí gọn gàng trong hố pit. Ở đây chúng ta có hai ray dẫn hướng: một ray cho cabin và một ray cho đối trọng.

Thang máy này được thiết kế với tải trọng khoảng 350 kg, phù hợp cho gia đình sử dụng, tương đương khoảng 4–5 người mỗi lần di chuyển. Ngoài ra còn có hai sợi cáp riêng biệt, trong đó có cáp của bộ hạn chế tốc độ – đây là một bộ phận rất quan trọng giúp đảm bảo an toàn, ngăn ngừa tình huống cabin chạy quá tốc độ.

Mặc dù hố pit của thang không quá sâu nhưng vẫn đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn. Khi nhìn từ bên ngoài vào bên trong hố thang, chúng ta có thể thấy mọi chi tiết được lắp đặt rất gọn gàng, sạch sẽ và đảm bảo tính thẩm mỹ cho toàn bộ công trình.