Thang máy kính cho nhà phố bị giới hạn chiều cao tại Vinhomes Ocean Park

Hiện tại tôi đang có mặt tại Vinhomes Ocean Park 1. Khu vực này vẫn đang tiếp tục xây dựng, nhiều hạng mục còn trong giai đoạn hoàn thiện. Tôi đứng tại phân khu Hải Âu để giới thiệu một mẫu thang máy kính dành cho các căn shophouse đang được nhiều khách hàng quan tâm.

Các căn shophouse tại đây chủ yếu được xây dựng với mục đích cho thuê, một số ít dùng để ở. Chính vì vậy, nhu cầu lắp đặt thang máy nhằm tăng tính thuận tiện khi khai thác công trình ngày càng nhiều.

Giải pháp cho công trình bị giới hạn chiều cao

Tôi muốn chia sẻ về một mẫu thang máy kính cùng giải pháp dành cho những công trình bị khống chế chiều cao xây dựng.

Tại nhiều khu đô thị lớn, đặc biệt là các dự án của Vinhomes, chiều cao tầng trên cùng thường bị giới hạn theo quy định. Điều này khiến nhiều chủ đầu tư gặp khó khăn khi bố trí thang máy.

Bộ thang máy kính tại công trình này đã hoàn thiện phần khung và lắp đặt cơ bản. Đây là một trong những mẫu thang kính có chiều cao OH thấp đang được nhiều khách hàng lựa chọn. Với dạng OH thấp như vậy, cần có giải pháp bố trí động cơ và tủ điện phù hợp để vẫn bảo đảm cửa tầng hoạt động ổn định.

Toàn bộ thang máy sử dụng inox gương trắng kết hợp kính trong và khung thép sơn trắng. Do ngôi nhà được thiết kế theo tông trắng nên chủ đầu tư lựa chọn màu sắc đồng bộ để tạo sự hài hòa với kiến trúc tổng thể.

Kính sử dụng là kính cường lực Hải Long. Đây là thương hiệu được nhiều công trình tại miền Bắc lựa chọn. Khung thép được gia công từ thép nguyên tấm theo đúng tiêu chuẩn an toàn của thang máy.

Nhờ sử dụng kính cường lực trong suốt, người đứng trong cabin có thể quan sát không gian bên ngoài, đồng thời người bên ngoài cũng dễ dàng nhìn thấy các chi tiết của thang máy.

Kích thước và thiết kế cabin

Hố thang có kích thước rộng 1,5 m và sâu 1,4 m.

Cửa thang rộng 650 mm, chiều cao cửa 2,1 m. Công trình sử dụng kiểu cửa mở tim, tức hai cánh mở về hai phía từ chính giữa.

Với kích thước hố thang như trên, cabin được thiết kế rộng 1 m và sâu 800 mm.

Vách sau cabin sử dụng inox hoa văn chống đồng. Hai bên hông là hai vách kính trong suốt. Cách bố trí này giúp không gian bên trong thoáng hơn, hạn chế cảm giác chật hẹp dù cabin có kích thước nhỏ.

Nội thất bên trong cabin

Trần giả sử dụng inox gương kết hợp bốn đèn LED bố trí tại bốn góc, giúp cabin sáng hơn và tạo cảm giác rộng rãi.

Sàn cabin sử dụng đá granite. Đây là vật liệu có độ bền cao, hạn chế trầy xước trong quá trình sử dụng lâu dài.

Khách hàng có thể lựa chọn nhiều loại vật liệu inox khác nhau như inox gương trắng, inox gương vàng, inox sọc trắng hoặc inox sọc vàng. Tuy nhiên, với dòng thang kính, đa số khách hàng vẫn ưu tiên inox gương trắng vì mang lại cảm giác sáng và sang trọng.

Khi đứng trong cabin và di chuyển giữa các tầng, người sử dụng có thể quan sát toàn bộ không gian bên ngoài qua hệ thống kính. Với cabin rộng 1 m và sâu 800 mm, việc bố trí nhiều vách kính giúp không gian bên trong trở nên thoáng đãng hơn đáng kể.

Giải pháp động cơ cho OH thấp

Từ cốt nền tầng trên cùng lên tới mái chỉ khoảng 3,2 m.

Thông thường, các mẫu thang máy sử dụng phòng máy sẽ cần thêm khoảng không phía trên để bố trí động cơ. Tuy nhiên, với chiều cao chỉ 3,2 m, phương án truyền thống gần như không thể áp dụng.

Giải pháp được lựa chọn tại công trình này là đặt động cơ trực tiếp trên đỉnh ray dẫn hướng và bố trí bệ máy liên kết với khung thép.

Đây là thiết kế mới đang được sử dụng khá nhiều tại các khu đô thị có giới hạn chiều cao. Cách bố trí này giúp tiết kiệm không gian phía trên nhưng vẫn đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của thang máy.

Ban đầu chủ đầu tư dự định đặt thang máy ở giữa nhà. Tuy nhiên, phương án đó làm ảnh hưởng đến diện tích sử dụng và giao thông bên trong công trình. Ngay sau khi khảo sát, vị trí thang được chuyển về góc nhà.

Khi dồn thang về góc nhà, bài toán chiều cao OH lại xuất hiện. Vì vậy giải pháp đặt động cơ trên đỉnh ray và khung thép trở thành lựa chọn phù hợp nhất.

Hố PIT và phương án truyền động

Với công trình này, hố PIT được thiết kế sâu 1,2 m.

Chiều sâu này đáp ứng yêu cầu của phương án truyền dưới. Trong trường hợp OH thấp, không thể áp dụng một số kiểu truyền động thông thường nên truyền dưới là lựa chọn phù hợp hơn.

Nhờ PIT sâu 1,2 m, bộ truyền vẫn bảo đảm tỷ lệ truyền 2:1 theo đúng thiết kế.

Tại khu vực hố PIT, đơn vị thi công cũng được yêu cầu chống thấm kỹ lưỡng. Nếu nước ngấm xuống hố PIT, các thiết bị phía dưới có thể bị ảnh hưởng trong quá trình sử dụng lâu dài.

Cơ cấu an toàn cửa tầng

Cửa tầng luôn ở trạng thái khóa an toàn.

Người sử dụng không thể tự ý mở cửa tầng khi cabin không đứng đúng vị trí. Muốn mở cửa phải dùng chìa khóa chuyên dụng.

Trong trường hợp cabin đang di chuyển mà một cửa tầng mất tiếp điểm an toàn, thang máy sẽ lập tức dừng hoạt động.

Khi đóng cửa trở lại, thang sẽ tự tìm tầng gần nhất và quay về trạng thái hoạt động bình thường.

Đây là một trong những cơ chế bảo vệ quan trọng, giúp tăng độ an toàn trong suốt quá trình sử dụng.

Bên dưới hố PIT còn được bố trí hệ thống buffer giảm chấn. Nếu cabin di chuyển tới giới hạn dưới cùng, bộ phận này sẽ giúp giảm tác động cơ học và bảo vệ thiết bị.

Như vậy, đối với các công trình bị khống chế chiều cao tại những khu đô thị lớn hoặc các nhà cải tạo có OH thấp, giải pháp đặt động cơ trên đỉnh ray kết hợp khung thép đang là một trong những lựa chọn phù hợp và được nhiều khách hàng quan tâm.